明月山，国家级风景名胜区、国家4A级旅游景区、国家森林公园、国家地质公园、国家自然遗产、中国温泉之乡，江西省新赣鄱十景之一-----明月山,位于中国优秀旅游城市宜春市城西南44公里处，规划面积104平方公里，属武功山东北端的山麓部分，是以"奇峰险壑、温泉飞瀑、珍稀动植物和禅宗文化"为主要特色，集"生态游览、休闲度假、科普教育和宗教旅游"为一体的山岳型风景名胜区。

明月山以月为名，因月扬名。月亮文化，是明月山之灵，是明月山之魂。明月山将月亮文化景观和自然景观有机融合，形成了 “山上有个月亮湖，山下一个月亮湾，沿途都是月亮景，处处体现月亮情”的情景交融格局，从月亮湾到月亮湖，可倾情体验浪漫月亮情怀：明月广场相遇、荷塘月前相识、咏月碑林相知、竹林月影相约、晃月桥上相牵、抱月亭中相恋、浸月潭边相印、月下老人相系、拜月坛上相誓、梦月山庄相拥，明月处处有，此山月最明。在明月山你可享受着独特的“月在山中行，山在月中明”的绝妙意境。

明月山旅游区属亚热带湿润季风性气候，山水奇特，气候温和，年平均气温在12℃——15℃左右，年平均降水量为1800—2000mm，适应各种动植物生长，素有“天然动植物园”之美称。因为原始风貌保护良好，植被茂盛，所以空气负离子含量高达每立方厘米7万多个，是国家标准的35倍，堪称“天然氧吧”。开发较为完善的有潭下景区，这里有万顷竹海青翠欲滴，穿行于竹林心旷神怡，景区更有五叠形态各异、各具特色的瀑布令人叹为观止，其中“云谷飞瀑”全长119.57米，属江西第一高瀑，还有“玲珑瀑”、“鱼鳞瀑”、“玉龙瀑”和“飞练瀑”都各具特色，美不胜收。

明月山是江西乃至全国一个新兴的旅游热点景区，宣传做的很好，虽然不是老牌的国家级风景名胜区，但是其名气如日中天，后来居上。来到景区看到，的确开发的不错，景区建有索道，道路规整，尤其是山上新建的青云栈道，挂在悬崖峭壁，走在上面让人不寒而栗。

参考网上推荐，我们走了以下常规线路。

由景区大门售票处行至索道站，乘索道上山。明月山索道分为上下两级，原来票价是上山全程80元，中站70元，下山也是如此，没有见过这样坑爹的要价。现在更是坑爹，全程和中站都是80，连70价也没有了。所以这样，是因为明月山的景区特点，景区可看的景色几乎都在山顶，另外中站以下是瀑布区，中站至山顶区段路上无甚景色，而且要攀登诸多台阶。因此，除自虐族而外，旅友们总结出两种上山攻略，一种从山底攀登至索道中站，然后乘索道上山，下山各随其便；第二种全程索道上山，下山半程索道，在中站下车，观赏下半程瀑布，这样明月山精华景点几乎全部看到，对于游客来说是十分经济方便的选择。相信索道最初设计也是本着有利于游客而为，但是在利益的驱动下，景区竟违反当初以人为本的设计理念，完全掉入金钱的涡淖里，不让游客有第二种选择，非此即彼，居心不良。

到达索道上站，也就是虎背界，还有一段1公里多的路程，景区准备的有电瓶车，车费往返30元，单程15元，去程是下坡，可以步行过去，回程乘车。也可以往返步行，没有登山的台阶，全部是公路。至梦月山庄月亮湖服务中心，穿过一个人造石门，不远就是星月洞，出洞就是青云栈道。栈道环山而行，走至月亮湖，结束山上的游览。我们乘电瓶车回到索道上站，由于时间关系原打算乘索道至中站，不合理的索道价格让我们放弃，决定全程步行下山。从索道上站至中站的步道，大概是整个行程的三分之一，的确无甚风光，索然无味。待至中站以下，才有山石瀑布，自然景色渐次丰富。在回程的路上，看到那么多游客气喘吁吁，汗流浃背，不断询问到山顶还有多远时，我们庆幸自己的选择，索道上，步行下，是最为省力的登山方式。

下到山底，走出景区大门，时间已是下午1点30分，正好赶上一班1点35分的118路公交。下午两点半回到明月立交桥，下车正好过来一辆9路车，到锦江之星取回行李，乘20路至宜春火车站，时间是3点，马上购买下午3点48分5221次至萍乡的车票，票价每人10.5元。这一天紧紧张张就是想赶上这班列车，因为其他列车都不合适，我们终于如愿以偿。这班车由于终点站是萍乡，乘客极少，还是卧铺，上车就可以躺下休息。一个小时后，到达萍乡，出站乘1路车在市建设银行下，萍乡唯一的如家酒店就在这里，我们网上预订111元一晚。安顿好，出去溜达吃饭，由于没有找到合适的餐馆，只得在路边将就一顿，随便吃了快餐，回酒店休息。

 

 

 

 

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2014年10月18日一早5点多起床，退房，将行李寄放在酒店总台，因为当天游过明月山要赶往萍乡，时间比较紧张。出酒店，过桥直行约一公里左右，就是明月立交桥，途中买了几个包子和鸡蛋，算是早餐。我们6点45分赶到立交桥下，刚刚过去一班6点40分的公交，我们只好乘坐7点15分的一班。118路公交每天20分钟到半个小时一班，途中路过温汤镇，116路公交是温汤镇往返，所以到温汤镇的话，两班车都可乘坐。因为当天是星期六，去明月山的人很多，7点的车一会儿就上满，其中一部分背着大包，这是准备由明月山穿越至武功山的驴友，几乎每个周末或节假日，萍乡的武功山和明月山都有这种穿越活动。通常他们是不买门票，而是由向导带领走小路进入景区。果然在快到景区的一个地方，他们通通下了车。我们8点半到达明月山景区，明月山景区门票120元。

明月山，国家级风景名胜区、国家4A级旅游景区、国家森林公园、国家地质公园、国家自然遗产、中国温泉之乡，江西省新赣鄱十景之一-----明月山,位于中国优秀旅游城市宜春市城西南44公里处，规划面积104平方公里，属武功山东北端的山麓部分，是以"奇峰险壑、温泉飞瀑、珍稀动植物和禅宗文化"为主要特色，集"生态游览、休闲度假、科普教育和宗教旅游"为一体的山岳型风景名胜区。

明月山以月为名，因月扬名。月亮文化，是明月山之灵，是明月山之魂。明月山将月亮文化景观和自然景观有机融合，形成了 “山上有个月亮湖，山下一个月亮湾，沿途都是月亮景，处处体现月亮情”的情景交融格局，从月亮湾到月亮湖，可倾情体验浪漫月亮情怀：明月广场相遇、荷塘月前相识、咏月碑林相知、竹林月影相约、晃月桥上相牵、抱月亭中相恋、浸月潭边相印、月下老人相系、拜月坛上相誓、梦月山庄相拥，明月处处有，此山月最明。在明月山你可享受着独特的“月在山中行，山在月中明”的绝妙意境。

明月山旅游区属亚热带湿润季风性气候，山水奇特，气候温和，年平均气温在12℃——15℃左右，年平均降水量为1800—2000mm，适应各种动植物生长，素有“天然动植物园”之美称。因为原始风貌保护良好，植被茂盛，所以空气负离子含量高达每立方厘米7万多个，是国家标准的35倍，堪称“天然氧吧”。开发较为完善的有潭下景区，这里有万顷竹海青翠欲滴，穿行于竹林心旷神怡，景区更有五叠形态各异、各具特色的瀑布令人叹为观止，其中“云谷飞瀑”全长119.57米，属江西第一高瀑，还有“玲珑瀑”、“鱼鳞瀑”、“玉龙瀑”和“飞练瀑”都各具特色，美不胜收。

明月山是江西乃至全国一个新兴的旅游热点景区，宣传做的很好，虽然不是老牌的国家级风景名胜区，但是其名气如日中天，后来居上。来到景区看到，的确开发的不错，景区建有索道，道路规整，尤其是山上新建的青云栈道，挂在悬崖峭壁，走在上面让人不寒而栗。

参考网上推荐，我们走了以下常规线路。

由景区大门售票处行至索道站，乘索道上山。明月山索道分为上下两级，原来票价是上山全程80元，中站70元，下山也是如此，没有见过这样坑爹的要价。现在更是坑爹，全程和中站都是80，连70价也没有了。所以这样，是因为明月山的景区特点，景区可看的景色几乎都在山顶，另外中站以下是瀑布区，中站至山顶区段路上无甚景色，而且要攀登诸多台阶。因此，除自虐族而外，旅友们总结出两种上山攻略，一种从山底攀登至索道中站，然后乘索道上山，下山各随其便；第二种全程索道上山，下山半程索道，在中站下车，观赏下半程瀑布，这样明月山精华景点几乎全部看到，对于游客来说是十分经济方便的选择。相信索道最初设计也是本着有利于游客而为，但是在利益的驱动下，景区竟违反当初以人为本的设计理念，完全掉入金钱的涡淖里，不让游客有第二种选择，非此即彼，居心不良。

到达索道上站，也就是虎背界，还有一段1公里多的路程，景区准备的有电瓶车，车费往返30元，单程15元，去程是下坡，可以步行过去，回程乘车。也可以往返步行，没有登山的台阶，全部是公路。至梦月山庄月亮湖服务中心，穿过一个人造石门，不远就是星月洞，出洞就是青云栈道。栈道环山而行，走至月亮湖，结束山上的游览。我们乘电瓶车回到索道上站，由于时间关系原打算乘索道至中站，不合理的索道价格让我们放弃，决定全程步行下山。从索道上站至中站的步道，大概是整个行程的三分之一，的确无甚风光，索然无味。待至中站以下，才有山石瀑布，自然景色渐次丰富。在回程的路上，看到那么多游客气喘吁吁，汗流浃背，不断询问到山顶还有多远时，我们庆幸自己的选择，索道上，步行下，是最为省力的登山方式。

下到山底，走出景区大门，时间已是下午1点30分，正好赶上一班1点35分的118路公交。下午两点半回到明月立交桥，下车正好过来一辆9路车，到锦江之星取回行李，乘20路至宜春火车站，时间是3点，马上购买下午3点48分5221次至萍乡的车票，票价每人10.5元。这一天紧紧张张就是想赶上这班列车，因为其他列车都不合适，我们终于如愿以偿。这班车由于终点站是萍乡，乘客极少，还是卧铺，上车就可以躺下休息。一个小时后，到达萍乡，出站乘1路车在市建设银行下，萍乡唯一的如家酒店就在这里，我们网上预订111元一晚。安顿好，出去溜达吃饭，由于没有找到合适的餐馆，只得在路边将就一顿，随便吃了快餐，回酒店休息。